Aktueller Inhalt von demaar

Danke, das schwarze Kabel also ^^ das war meine Frage. Ja, mich nerven nur diese Zündaussetzer oder was das ist. Ist immer wenn der richtig warm ist und untertourig.

Ist es bei Euro 3 nicht so, dass es auch ohne eliminator geht? Man kann doch auch einfach ein Kabel abisolieren. Zur Not isoliere ich einfach die Stecker ab. Ich will es nicht ganz weg habe, aber wenigtens ein bisschen, bei mir ist es schon extrem wenn es warm ist.

Servus, ich möchte gerne meine Lambdasonde abstecken, meiner ruckelt wie bekloppt wenn der warm ist bei 30km/h. Ich möchte aber ungern den Stecker da baumeln lassen oder die Sonde rausschrauben. Ich hatte es noch nicht offen, wollte aber schonmal vorab fragen, welches Kabel (Farbe?) kann ich...

Man kann das Rad selbst nachhinten rausrollen warum ziehen? Und es ging nicht darum, dass es besser ist sondern günstiger. In kaum einer Werkstatt wird es mit rollen gemacht. Klar es ist bequemer, keine Frage.

wird direkt gestestet sobald die sonne scheint

sowas in der Art, das Rad muss natürlich hoch genug hängen Aber wie gesagt, nen Holzblock in passender dicke reicht auch vollkommend aus

Nen flacher billiger Scherenheber tut es auch oder nen Holzbalken^^

Jo hab auch ne Antwort von Bos bekommen. Der Killer ist integriert und nicht herausnehmbar, sprich nicht vorhanden. Deshalb schreiben die auch überall Euro 4 hin. dröhnt aber schon ganz schön, könnte mir gut vorstellen, dass wenn man das Netz hinten entfernt, es für einige Diskussionen bei der...

Kann mir jemand in der Beratung helfen? Also ich habe mit dem originallenker folgendes Problem, vorallem auf längeren fahrten. Die ganze Belastung geht auf die Hände außen. Der lenker scheint mir zu schmal und/oder die Krümmung zu stark. Hab etwas breitere Schultern, bin 185cm groß. Hatte...

Dann habe ich ja ne Lektüre vor mir :D Danke für den Link

Also ich habe jetzt nach viel google so verstanden, das der pott keinen db Killer bei euro 3 hat. Kann das jemand bestätigen? Grüße

Ich habe da ne Frage bezüglich dem db killer. Ich habe den Auspuff jetzt für ein Euro 3 Modell gebraucht geholt und ich sehe ums verrecken keinen db Killer. Alle Nieten scheinen original zu sein. Wo hat der Auspuff den db killer sitzen bzw hat der überhaupt einen?

Bis zum Wochende sind es noch die originalen, das Spiel ist nach Soll eingestellt. Kann ja berichten ob sich was verändert mit anderen Hebeln, hab die von probrake geholt.

es geht um den Assist, das die Drehzahl angehoben wird bei Kupplung loslassen. Ich habe es erwähnt, falls jetzt jemand auf Kalt austesten möchte. Und auf 2500 hebt der Assist es nicht an

Bei mir gehts es nach ner Minute oder so, nachdem die Drehzahl im Kaltlauf abgefallen ist.