Bin ich, sonst würde ich schweigen.
Ich hatte 2000 ne 98er GR7DB Inj. für den Kreisel und ne K0/Y für die Strasse. Im Gesamtgewicht und Serienfahrwerk haben sie sich so gut wie nichts genommen, das Einlenkverhalten der Y war besser, weil die Räder 1kg leichter waren.
In der Motorleistung waren sie auch nur eine Handvoll PS auseinander.
Die Srad wird aufgrund ihres Designs als pummelig gehalten, dem ist nicht so. Die Y sieht schnittiger aus, mehr aber auch nicht.
Bei der Vergaser-Srad gebe ich dir allerdings recht, da ist die Y besser aufgestellt.